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ESAMINATE LE BOZZE DEI TURNI CHE ANDRANNO IN VIGORE DURANTE IL PERIODO OLIMPICO: LA VALUTAZIONE È BEN PEGGIORE DI QUANTO PAVENTATO DURANTE L’INCONTRO “OLIMPIADI MILANO-CORTINA” SVOLTOSI A SETTEMBRE
IL TIMORE, COME DA NOI DENUNCIATO, ERA CHE L’AZIENDA NON APPLICASSE LE 16 ORE MINIME DOPO LA “NOTTE”
TRENORD È RIUSCITA AD ELABORARE TURNI CHE DI ORE DI RIPOSO NE CONCEDE 7 O POCO PIÙ, MEDIANTE L’APPLICAZIONE DELLA NORMATIVA RELATIVA AI SERVIZI CON RIPOSO FUORI RESIDENZA.
NORMATIVA CHE IN TRENORD, COSÌ COME IN TRENITALIA, PREVEDE LA COMPRESSIONE DEL RIPOSO GIORNALIERO SOLO SE IL RIPOSO FUORI RESIDENZA AVVIENE IN ORARIO PREVALENTEMENTE NOTTURNO.
IN TRENORD LE “DORMITE DIURNE” NON SONO PREVISTE DA NESSUN ACCORDO!
SOLO UN IRRESPONSABILE POTREBBE PROGRAMMARE UN TURNO CON RFR IN CUI DOPO UNA NOTTE CHE TERMINA ALLE 4 DEL MATTINO SI RICHIEDE DOPO CIRCA 6 ORE DI SONNO, COMPRESO TRA LE 4 E LE 13, DI SVOLGERE UN SERVIZIO PESANTE, CON OLTRE 5 ORE DI CONDOTTA O DI SCORTA, CHE TERMINA DOPO LE 20:30.
UNA DIRIGENZA RESPONSABILE NON AVREBBE DIFFICOLTÀ NEL COMPRENDERE QUANTO SIA RISCHIOSO, PER LA REGOLARITÀ DEL SERVIZIO E PER LA SICUREZZA FERROVIARIA, AFFIDARE TRENI A PERSONALE ESTREMAMENTE STANCO.
MA QUESTA È SOLO LA PUNTA DELL’ICEBERG IN QUANTO È SPROPOSITATO IL NUMERO DI NOTTI “FUORI TURNO” DI CUI SARA’ MOLTO DIFFICILE AVERE CONTEZZA DI COME VERRANNO ASSEGNATE IN UNA AZIENDA CHE NON SI È MAI DISTINTA PER TRASPARENZA.
OVVIAMENTE RESTANO ANCORA IRRISOLTE UNA MIRIADE DI ULTERIORI CRITICITÀ COME AD ESEMPIO LA PROLUNGATA ESPOSIZIONE AL FREDDO ED ALLE INTEMPERIE IN LOCALITÀ SPROVVISTE DI LOCALI PER LA SOSTA
ORSA FERROVIE NON CI STA A QUESTO GIOCO AL MASSACRO CHE NON RIGUARDA OVVIAMENTE IL SOLO PERSONALE MOBILE: ANCHE PER QUESTI MOTIVI È STATA DICHIARATA LA TERZA AZIONE DI SCIOPERO CHE SI TERRÀ DALLE ORE 3 DEL 2 FEBBRAIO ALLE ORE 2 DEL 3 FEBBRAIO 2026.
Milano, 16 gennaio 2026